Auf dem europäischen Markt sind sie die beliebtesten Transporter in der Drei-Tonnen-Klasse: Ford Transit Custom, Mercedes Vito und VW T6 beanspruchen in diesem Segment zusammengenommen mehr als die Hälfte (56,9 Prozent) aller Neuzulassungen für sich. When it’s been time to change, I’ve test driven transits and vitos for comparison. I’ve owned both mark 1 and 2 vitos, t5 transporters, mark 1 and 2 vivaro/trafic and others. Da erscheint es zunächst logisch, dass der Ford bei Beschleunigung, Elastizität und Höchstgeschwindigkeit die schwächsten Werte abliefert. Das liegt zum einen am straff gefederten Fahrwerk, der … Überzeugen kann beim Mercedes aber vor allem das komfortable Fahrwerk. i have to say im a vw fan but thats because i own old 1970’s bay window campers.. although my work van is a transit sport. Die Übersicht nach vorne ist gut, der Blick durch die Außenspiegel aufgrund der ausgeprägten toten Winkel aber dürftig. Das liegt zum einen an seinen standfesten Bremsen, die ihn deutlich früher als seine Konkurrenten zum Stehen bringen. Hinzu kam die festgelegte Budgetgrenze von 10.000 Euro. Whether petrol or diesel, long or short wheelbase, high or low roof, there’s bound to be a version that works for you. We finally got enough money saved up to be able to afford one and managed to get a really nice new T5 Kombi in metallic paint with alloy wheels and all colour coded from a VW main dealer. Davor sind noch kleinere Touren ins Waldachtal im Schwarzwald und ins Allgäu geplant. Der beliebte Pössl Campster kommt 2021 mit neuem Namen "Campstar" auf Basis der Mercedes V-Klasse und des Vito auf den Markt und soll trotzdem preiswert bleiben. And while we are at it… Caddy or Caddy Maxi… ? Zum anderen liefert sein neu entwickelter Zweiliter-Ecoblue-Diesel in diesem Teilnehmerfeld das stärkste Drehmoment (370 Nm). when using the hands free people found it very hard to hear me!! VW used by business for moving about lots of stuff and good for towing. T230 model (biggest connect) is almost as big as the smaller transits, vito’s etc but quite a bit cheaper. The older models have clutch issues to but they’re with the actuation cylinders not the actual plates themselves. Please don’t buy a Vito. and they do break down… i know of someone who recently had to write off a 2006 transporter because the timing belt snapped and it was deemed too costly to repair!! Der erste Schritt des Ausbaus ist natürlich das Auto. saw this recently, thought it looked fab, it was a VW, the bike rack was Halfords, rest of it he built himself. The Transporter performs and handles differently to the other two; it’s raised position means it doesn’t feel quite as connected and body roll is more prominent. Residual values are the largest contributor to total life costs, and the Volkswagen Transporter has the best of any panel van. Mittlerweile haben Sabrina und Igor viele Details für noch mehr Praktikabilität verändert: Das klappbare Bettmodul haben sie zum Rein- und Rausziehen umdesignt, damit die Matratze beim Bettbau nicht extra angehoben werden muss. Das Innenraumkonzept hat sich das Paar selbst überlegt, Inspiration fanden sie im Netz. the transporter is nice van…. Ford TransitFlotter Motor, größter Laderaum, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis – der Ford macht nur wenig falsch und landet am Ende verdient auf Platz zwei. When it comes to LCV sales in the UK, the Ford Transit Custom reigns supreme – and it has dominated the van market for more than 50 years in one form or another. I have a choice between a 2001 Mercedes Sprinter short wheel base 2.2 and a 2001 Volkswagen Transporter long wheel base 2.4 (neither converted yet) My question is this… The volume is similar but which is the more usable space as a camper. Für den gelernten Schreiner Igor war der Kauf des Busses eine willkommene Möglichkeit zum privaten Möbelbau. Neue Turbodiesel treiben den Ford Transit an. Bei Ablagen und Laderraumvolumen markiert der Mercedes das Schlusslicht. Thanks for all your help, I guess either van could have its issues. Nur zwei Wochen, nachdem das Paar wieder zurück im heimatlichen Trier ist, finden sie das perfekte Basisfahrzeug für den eigenen Campingbus bei einem Händler in der Nähe. 4) A creaking dashboard You’re also required to drive at 60mph in 70 limits. Many small businesses are now realising that their van can be their biggest advertising tool; which means looks are becoming increasingly important. VW T6Sparsamer Motor, bestes Infotainment, standfeste Bremsen: Der T6 stellt seine Konkurrenten in vielen Punkten in den Schatten. The two German brands here have the monopoly on premium image – and rightly so. Mit den rollwiderstandsoptimierten 17- Zoll-Rädern poltert der VW daher recht unbeholfen über Schlaglöcher. Bei der Fahrsicherheit landet der VW ganz vorne. Damit die Möbel schnell ein- und ausgebaut sind, bestehen sie aus drei Modulen, in denen herausnehmbare Staukästen unterkommen. I’m just about to sell my current vivaro (07 plate, sportive with 118k on it) for 5.5-6k for the same money you’ll struggle to get a t5 transporter. Trotzdem fühlt er sich agiler an als seine beiden Konkurrenten. While we admired the looks, handling, fuel economy and pricing of the Mercedes-Benz Vito, it’s starting to show its age in the cab and the fit and finish isn’t the best. Alle Informationen zu den Vito Aufbauformen, technische Daten, Zubehör und Finanzierung. Dass der Schein trügt, beweist der Vito auf der Teststrecke. Der Mercedes-Stern verleiht dem Campstar einen edlen Look. As a Vito owner, I’d recommend the Transporter. Während Vito und T6 mit 114 PS starken Dieselmotoren ins Rennen gehen, bekommen es im Transit lediglich 105 Pferdestärken mit dem größten Eigengewicht und der bei allen fahrrelevanten Messungen mitgeführten Testbeladung von 500 kg zu tun. Einige Kriterien können dagegen nur subjektiv bewertet werden – etwa der Fahrkomfort. Der VW Bus ist spätestens seit den 1970er Kult und derzeit in der sechsten Generation am Ackern – als zuverlässiger Partner für Familien mit dem etwas größeren Freiheitsdrang und Platzbedarf. Refinement is pretty much on par with the other two as well, though the engine likes to make its presence known under anything other than light acceleration. Link Removal Studium, Hobby und Beruf passen gut zusammen. It too is refined – possibly even more so than the Vito – and has nicely weighted steering and gear change. Next is the Trafic which – again – bears quite a resemblance to the model that came before. It’s plenty powerful enough to haul the Trafic around at a decent pace, and works well both around town and cruising along at motorway speeds. The current generation of Vito is the oldest in the group, and this is immediately obvious upon climbing into the cab; the dashboard and instrument panel is dated, the display isn’t touchscreen like the other two and is much smaller, and it lack a carpeted covering on the bulkhead. or do you want a trendy, pay through the nose, (i’m bothered about what people think) lifestyle vehicle?